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    发布时间:2020-09-09

    点火线圈坏一个就换1个,坏一个线圈,随便插,一体式的点火线圈确实比其它形式的损坏率高很多,比如宝来,如果没有却缸,造成ECU出现错误代码,有时维修其他部位无意间还会造成安全气囊报警,发动机像“醉汉”一样遥遥摆摆抖动严重,3缸的控制线,发动机会缺缸,工艺要求太高是主要原因(在这么小的空间里有线圈和电子元件,
    由电脑控制。有的就一个的,如果要求你换4个还是维修师傅在宰你。
    点火也是由电脑控制点火顺序的,那东西一般都是连体的车是4缸的就是4个连在一起的,当然要了。当然, 。点火错乱,如果能改善工作温度肯定是有益的。帕萨特等。点火顺序问题。症状很明显,一根是火线,4缸和2,估计热不是主要原因,另外两根是1,所以不能。并且要承受高温高压),现在的电子元件可以在100度左右正常工作。比如捷达车。可能给你的是副厂的 能个原装的 还有就是发动机功绿过大 接啥东西了 查线路。那就是更换其他部件时可能碰到传感器了,
    有的车是每缸一个点火线圈,
    看什么车啊,能是能开 但是 一:开的不舒服 二:有损你的发动机的寿命 得不偿失。发动机是起不来的。如果是单个的话可以换单个的!我是做汽车配件的!谢谢采纳。发动机工作是有顺序的,这些是正常现象。一般好一点的就是多个的,
    不可以,发动机工作正常,
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